12月30日上午，全省重點鐵路項目集中開工動員會召開，省委書記、省人大常委會主任李錦斌出席并宣布全省重點鐵路項目集中開工。省委副書記、省長李國英主持動員會，省委常委、常務副省長鄧向陽，省委常委、省委秘書長郭強，省人大常委會副主任、省總工會主席李明，省政協副主席孫麗芳出席動員會，省有關單位，安慶市、岳西縣黨委、政府及有關部門主要負責同志，集團公司董事長陳翔、副總經理于華偉，中鐵上海局集團公司、皖贛鐵路安徽公司、上海局徐州樞紐指揮部等單位負責同志在主會場參加活動?；顒又鲿鲈O在六安至安慶鐵路岳西縣工程建設現場，阜陽潁州區、滁州天長市、蚌埠五河縣等處設7個分會場。

作為省委省政府戰略運作工具和資源整合平臺，集團公司緊緊圍繞“保障重大基礎設施建設、引領產業升級”功能定位，積極履行鐵路省方出資人代表職責，累計完成京滬、合福、商合杭等32個鐵路項目出資480億元，其中市場化融資200億元；控股建成了合安高鐵、廬銅鐵路、合福高鐵銅陵長江公鐵大橋公路接線工程3個項目；打造了集投資、設計、建設、管理于一體的省級鐵路專業平臺，形成了一支具備勘察設計、征遷協調、建設管理和運營管理基礎能力的專業化隊伍。目前，我省鐵路運營里程達5302公里，其中高鐵運營里程達2329公里，居全國第一。

“十四五”時期，我省鐵路總投資預計將達3600億元，全省鐵路運營總里程將在2025年達到7000公里以上，其中高速鐵路3800公里以上。集團公司將堅守功能定位，搶抓機遇，擔當作為，推動“有為政府”和“有效市場”的有效結合，繼續做好我省鐵路資金籌措、建設管理、服務配合等各項工作，推動“軌道上的安徽”建設。

此次集中開工項目共6個，包括六安至安慶鐵路、合肥至新沂高鐵、淮北至宿州至蚌埠城際鐵路、阜陽至蒙城至宿州（淮北）城際鐵路、南京至天長至淮安城際鐵路、南京至馬鞍山城際鐵路，總投資約1200億元，集團公司承擔出資約320億元。具體項目信息如下：

六安至安慶鐵路（簡稱“六慶鐵路”）：六慶鐵路起自六安站，經霍山、岳西、潛山，引入在建安九高鐵新安慶西站。線路全長168公里，新設霍山、黃尾、岳西3個車站，并新建潛山南站城際場，設計時速250公里，總投資244億元，本項目集團公司預計將承擔省本級出資約73億元。全線共建隧道18座，總長65.57公里。

合肥至新沂高鐵（簡稱“合新高鐵”）：合新高鐵自合肥樞紐引出，經定遠、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷，至新沂樞紐。線路全長323公里，總投資493億元。其中，安徽段全長208公里，設新合肥西、八斗、定遠東、明光西、五河、泗縣東6個車站，設計時速350公里，總投資294億元，本項目集團公司預計將承擔省本級出資約82億元。共建橋梁28座174.4公里，控制性橋梁3座：淮河特大橋，全長13.47公里；新汴河特大橋，全長10.45公里；懷洪新河特大橋，全長15.41公里。

淮北至宿州至蚌埠城際鐵路（簡稱“淮宿蚌城際鐵路”）：淮宿蚌城際起自淮蕭客車聯絡線淮北北站，經宿州、雙堆集、固鎮，引入京滬高鐵蚌埠南站。線路全長162公里，新設淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南4個車站，設計時速350公里，總投資256億元，本項目集團公司預計將承擔省本級出資約76億元。

阜陽至蒙城至宿州（淮北）城際鐵路（簡稱“阜淮城際鐵路”）：阜淮城際起自商合杭高鐵阜陽西站，經利辛、蒙城，引入淮宿蚌城際雙堆集站。線路全長143公里，新設利辛、蒙城2個車站，設計時速350公里，總投資237億元，本項目集團公司預計將承擔省本級出資約67億元。

南京至天長至淮安城際鐵路（簡稱“寧淮城際鐵路”）：寧淮城際自南京站引出，經天長市至淮安。線路全長200公里，總投資404億元。其中安徽段全長44公里，新設天長1座車站，設計時速350公里，總投資70億元，本項目集團公司預計將承擔省本級出資約21億元。

南京至馬鞍山城際鐵路（簡稱“寧馬城際鐵路”）：寧馬城際起自南京中華門，至當涂縣南部新城。線路全長65公里，總投資340億元。其中馬鞍山段全長28公里，設站8座，設計時速120公里，總投資95億元，本項目投資集團不參與出資。